[O1] ALH Wymiana wężyków od turbiny do N75

[TloluviN]

Mnie tam się bardziej ciśnienie podnosiło, jak mi córa ze spokojem na pytanie "co robisz" odpowiadała, że zakopuje Igora (kolega z klasy) po soczek z mózgu... Właśnie w tych nieszczęsnych zombiakach na nk... Pół ich klasy w to łupało wieczorami.
Po Minecraft nie obserwuję żadnych niepokojących reakcji - wracając do Twoich obserwacji to dzieciaki lubią się nakręcać nawzajem i wygłupiać, to nie musi być nic złego.

[etimacias]

[O1] ALH Wymiana wężyków od turbiny do N75

Witam!

Ostatnio próbowałem wymienić w oktawce zawór N75 i okazało się, że jeden z wężyków do niego prowadzących jest przerwany (konkretniej czerwony). Oczywiście przez to turbina straciła sterowanie i przeładowuje na 5 biegu przy wyższych obrotach.
Posiadam turbinę ze stałą geometrią (od AGRa)

W związku z tym mam pytanie -
W jaki sposób wymienić te wężyki?
Czy jest do tego potrzebny kanał?
Czy ktoś dysponuje jakąś dokumentacją zdjęciową do tej czynności?
Jaka jest średnica tych wężyków, gdzie je tanio kupić i ile metrów potrzeba?

Pozdrawiam wszystkich
Maciek

[bradley]

Wezyki kupujesz takie jak do przelewow we wtryskach. Srednica wew. 3,2mm. Masz ALH z turbina od AGRa?. 3mb powinny wystarczyc w zupelnosci. Ew. reszte mozesz przeznaczyc na przelewy
Dostep do krocca przy zaworze waste gatu jest tragiczny ale da sie wcisnac reke od gory. W zasadzie chodzi o sciagniecie oryginalnych metalowych opasek, ktore ladnie schodza po ogrzaniu ich zapalniczka i pociagniecia wezyka.

[etimacias]

Wezyki kupujesz takie jak do przelewow we wtryskach. Srednica wew. 3,2mm. Masz ALH z turbina od AGRa?. 3mb powinny wystarczyc w zupelnosci. Ew. reszte mozesz przeznaczyc na przelewy
Dostep do krocca przy zaworze waste gatu jest tragiczny ale da sie wcisnac reke od gory. W zasadzie chodzi o sciagniecie oryginalnych metalowych opasek, ktore ladnie schodza po ogrzaniu ich zapalniczka i pociagniecia wezyka.

Dzięki za garść informacji. Czy wężyki 3.2x7 takie jak tu się nadadzą? Czy może ktoś z forumowiczów ma dostęp do takowych i chciałby się podzielić kontaktem?
Druga sprawa - najbardziej zależy mi na wymianie wężyka od turbiny (tego z ciśnieniem, a nie sterującego). Jaki jest dostęp do niego i gdzie go odnaleźć (jako, że rozmnożył się przez podział, to muszę odszukać jego brata-bliźniaka ).
I czy ktoś może posiada jakieś fotki tychże wężyków i turbiny?

[sion]

Za co odpowiedzialny jest N75 w turbinie bez zmiennej geo ?

[etimacias]

Za regulację ładowania, tylko w inny sposób - ECU ( sterownik silnika ) podając odpowiednie sygnały na n75 ( elektrozawór ) powoduje otwarcie drogi między ciśnieniem z jednej strony n75, a gruszką połączoną z klapką WG za pomocą sztangi. Klapka od momentu odpalenia auta jest zamknięta, dopiero podczas przyspieszania otwiera się w zależności od wymagań ECU.
W skrócie jest tam taki stożkowaty korek który się otwiera aby ciśnienie ładowania spadło.

[sion]

Rozumiem, dzięki wielkie !

[bradley]

Czy wężyki 3.2x7 takie jak tu się nadadzą?

Dobre beda.

[etimacias]

Dzięki za obrazki bradley.
Postaram się to w weekend przełożyć schematy na rzeczywistość i zobaczymy co z tego wyjdzie

A tak przy okazji - to czy jeżdżenie z urwanym wężem może zaszkodzić turbinie/silnikowi?

[ Dodano: Czw 22 Mar, 12 21:27 ]
Niestety muszę odświeżyć ten temat

Dzisiaj jechałem sobie spokojnie 130 i jak wcisnąłem gaz to nagle straciłem całą moc i przy wciśnięciu gazu do oporu za samochodem wielka chmura i coś świszczy pod maską.

Po krótkich oględzinach okazało się, że tym razem pękł wężyk prowadzący do komputera (w każdym razie jego koniec znalazłem po prawej stronie bloku silnika) i tu moje pytanie - gdzie znajdę jego początek? Bo mam jeszcze kawał wężyka, ale nie wiem gdzie go podłączyć